攪拌罐車(chē)部件更換問(wèn)題
新聞導(dǎo)讀:高溫炙烤下攪拌車(chē)該如何應(yīng)對(duì)高溫狀況下，混凝土攪拌車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱性變差，機(jī)油變稀，不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，還有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抱瓦...
發(fā)布時(shí)間：18-05-19 瀏覽次數(shù)：307
高溫炙烤下攪拌車(chē)該如何應(yīng)對(duì)高溫狀況下，混凝土攪拌車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱性變差，機(jī)油變稀，不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，還有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抱瓦拉缸等嚴(yán)重事故。此外，高溫下汽油容易蒸發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)容易發(fā)生“氣阻”，更影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。因此要特別注意冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)行，冷卻水、電瓶水、機(jī)油夏季蒸發(fā)較快，要及時(shí)檢查，及時(shí)補(bǔ)充，盡量避免超負(fù)荷運(yùn)行，重汽豪沃20方攪拌車(chē) 同時(shí)應(yīng)換用高黏度的潤(rùn)滑油，并適當(dāng)縮短換油周期。電子元件高溫下經(jīng)常會(huì)發(fā)生車(chē)輛自燃的情況，其中電子元件短路是造成車(chē)輛自燃的一個(gè)重要原因，所以在行車(chē)過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛電子元件出現(xiàn)問(wèn)題，一定要及時(shí)檢查，不可忽視。水箱高溫天氣行車(chē)，水箱內(nèi)的冷卻水蒸發(fā)加快，發(fā)現(xiàn)缺水時(shí)要立即停車(chē)，等怠速運(yùn)轉(zhuǎn)降溫后再補(bǔ)充冷卻水，注意開(kāi)水箱蓋防燙傷。此外，還要注意散熱器是否有灰塵等臟東西造成堵塞，電風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常等。發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，一定要停車(chē)檢修，以防產(chǎn)生爆缸等嚴(yán)重問(wèn)題。輪胎爆胎是大熱天開(kāi)車(chē)時(shí)最可怕的事情，因此經(jīng)常檢查輪胎氣壓尤其重要。輪胎氣壓不合適，很容易發(fā)生爆胎危險(xiǎn)。準(zhǔn)備一個(gè)“氣壓表”就非常方便。一般來(lái)說(shuō)，冷車(chē)氣壓值約在，熱車(chē)升高屬于正常。
空調(diào)高溫下空調(diào)的使用必不可少。很多人認(rèn)為制冷劑加得越多，制冷效果越好，其實(shí)不然。量要適中才好，過(guò)少或者過(guò)多，都會(huì)影響制冷效果。應(yīng)嚴(yán)格按照維修手冊(cè)上的規(guī)定和技術(shù)參數(shù)來(lái)加制冷劑。此外，要保證空調(diào)管道暢通，空氣濾網(wǎng)要定時(shí)檢查、清洗、更換。炎熱的天氣里混凝土攪拌車(chē)車(chē)的確容易出現(xiàn)故障，但只要平時(shí)多加留心并定期保養(yǎng)，就不會(huì)出大問(wèn)題。天氣酷熱時(shí)，水溫表如果顯示在９０℃以上，只要報(bào)警燈不亮，冷卻系統(tǒng)就屬于正常?；瑒?dòng)軸承機(jī)械損傷是指軸瓦的合金表面出現(xiàn)不同程度的溝痕，嚴(yán)重時(shí)在接觸表面發(fā)生金屬剝離以及出現(xiàn)大面積的雜亂劃傷；一般情況下，接觸面損傷與燒蝕現(xiàn)象同時(shí)存在。造成軸承機(jī)械損傷的主要原因是軸承表面難以形成油膜或油膜被嚴(yán)重破壞。軸承穴蝕滑動(dòng)軸承在氣缸壓力沖擊載荷的反復(fù)作用下，表面層發(fā)生塑性變形和冷作硬化，局部喪失變形能力，逐步形成條紋并不斷擴(kuò)展，然后隨著磨屑的脫落，在受載表面層形成凹穴。一般軸瓦發(fā)生穴蝕時(shí)，是先出現(xiàn)凹坑，然后這種凹坑逐步擴(kuò)大并引起合金層界面的開(kāi)裂，裂紋沿著界面的平行方向擴(kuò)展，直到剝落為止。
滑動(dòng)軸承穴蝕的主要原因是，由于油槽和油孔等結(jié)構(gòu)要素的橫斷面突然改變引起油流強(qiáng)烈紊亂，在油流紊亂的真空區(qū)形成氣泡，隨后由于壓力升高，氣泡潰滅而產(chǎn)生穴蝕。福田歐曼20方攪拌車(chē)穴蝕一般發(fā)生在軸承的高載區(qū)，如曲軸主軸承的下軸瓦上。疲勞點(diǎn)蝕軸承疲勞點(diǎn)蝕是指，由于發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷工作，使得軸承工作過(guò)熱及軸承間隙過(guò)大，造成軸承中部疲勞損傷、疲勞點(diǎn)蝕或者疲勞脫落。陜汽德龍20方水泥攪拌車(chē)這種損傷大多是因?yàn)槌d、軸承間隙過(guò)大，或者潤(rùn)滑油不清潔、內(nèi)中混有異物所致。因此，使用時(shí)應(yīng)該注意避免軸承超載工作不要以過(guò)低或過(guò)高的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)；怠速時(shí)要將發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整到穩(wěn)定狀態(tài)；確保正常的軸承間隙，防止發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高或過(guò)低；檢查、調(diào)整冷卻系統(tǒng)的工作情況，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度適宜。軸承合金腐蝕軸承合金腐蝕一般是因?yàn)闈?rùn)滑油不純，潤(rùn)滑油中所含的化學(xué)雜質(zhì)(酸性氧化物等)使軸承合金氧化而生成酸性物質(zhì)，引起軸承合金部分脫落，形成無(wú)規(guī)則的微小裂孔或小凹坑。